Skip to main content

Symptome einer schlechten VertriebshÀndlerobergrenze

Die Verteilerkappe hört sich nicht nach einem so wichtigen Teil an, aber sie ist integraler Bestandteil der Leistung des Motors Ihres Autos. Wenn die Verteilerkappe defekt ist, ist die Zündfolge in Ihrem Motor nicht in Ordnung. Hier sind ein paar verräterische Zeichen, dass Ihre Verteilerkappe ersetzt werden muss.

Die Shakes

Wenn Sie an einem Stoppschild oder einem roten Licht stehen und Ihr Auto mehr als normal zu zittern scheint, könnte das ein Zeichen dafür sein, dass der Rotor in der Verteilerkappe nicht richtig dreht und somit den Zündvorgang korrekt startet ist aus.

Beginnend in der Kälte

Wenn Sie in einem Gebiet mit kaltem Wetter leben, wird Ihre Verteilerkappe wahrscheinlich eher brechen als bei warmem Wetter. Dies liegt daran, dass die Kappe mit Kunststoff überzogen ist und wenn sie sofort von kalt nach heiß geht, kann sie reißen und brechen. Wenn Sie feststellen, dass Ihr Auto regelmäßig Probleme beim Starten hat, überprüfen Sie die Verteilerkappe auf Risse. Wenn Sie eine sehen, müssen Sie die Kappe ersetzen lassen. Selbst wenn in der Kappe keine Risse vorhanden sind, können sich auf der Innenseite der Kappe korrodierende Materialien befinden, die sie ebenfalls unwirksam machen.

Stalling und Backfire

Wenn Ihr Auto anfängt, in Ordnung zu sein, aber auf der Straße agiert, abstirbt und / oder nach hinten schießt, könnte das daran liegen, dass Ihre Verteilerkappe einen Fehler hat. Da die Kappe den Rotor enthält, der sich dreht, um die Spannung von der Spule zu den Zündkerzen zu leiten, wenn sie gerissen ist, mit Öl verstopft ist oder irgendetwas anderes, das verhindert, dass sie sich dreht oder das Abrollen verlangsamt, wird sie nur einen Teil davon funktionieren die Zeit.

RPMs

Wenn Sie feststellen, dass Ihre Umdrehungen pro Minute überall sind, könnte das daran liegen, dass die Verbindung zwischen der Verteilerkappe und den Verteilerkabeln schlecht geworden ist. Überprüfen Sie die Kappe erneut auf Risse oder Anzeichen von Brennen, Sengen oder Korrosion.

Quietschen

Wenn Sie Ihren Motor einschalten und alles scheint zu funktionieren, aber Sie können ein hohes Quietschen hören, schalten Sie Ihr Auto aus und entfernen Sie die Verteilerkappe. Eventuelle sichtbare Abnutzungserscheinungen sind nicht sofort erkennbar, aber überprüfen Sie die Unterseite der Spule. Sie werden überrascht sein, wie viel Dreck sich unter der Kappe angesammelt hat. Ersetzen Sie die Kappe durch eine neue und das sollte das Problem beheben. Wenn Sie diesen Ton immer noch hören, benötigen Sie möglicherweise einen ganz neuen Distributor.

Probleme beim Umdrehen

Manchmal bemerken die Leute, dass ihr Auto zusammen mit ihrem Wagen ab und zu umschlagen scheint und andere nicht. Sie werden wahrscheinlich feststellen, dass es sich dreht, wenn der Motor kalt ist, aber nicht, wenn es heiß ist. Dies kann definitiv bedeuten, dass mit der Verteilerkappe etwas nicht stimmt, also haben Sie es ausgecheckt. Wenn die Kappe in Ordnung zu sein scheint, könnte es eine andere Komponente im Verteiler sein, die die Zündsequenz wegwirft.