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Wie man eine hydraulische Kupplung entl├╝ftet

Wenn Sie Probleme mit Ihrem haben hydraulische Kupplung Wenn Sie versuchen, mit der Kupplung den ganzen Weg hineinzuschalten, fühlt es sich so an, als würde das Auto immer noch "in Gang" sein wollen - es besteht eine gute Chance, dass Sie Luft im System haben. Im System eingeschlossene Luft verhindert den mechanischen Vorteil des Hydraulikdrucks - die Luft kann viel stärker komprimiert werden als die Flüssigkeit, so dass beim Betätigen des Pedals die Kupplung selbst nicht vollständig aktiviert wird.

Das sind die schlechten Nachrichten. Die gute Nachricht ist, dass dies ein Problem ist, das oft einfach behoben werden kann, indem man Flüssigkeit hinzufügt und das System entlüftet, und Sie werden gerade lernen, genau das zu tun.

Schritt 1 - Überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand

Überprüfen Sie den Füllstand der Flüssigkeit im Reservebehälter. Ihre Bedienungsanleitung zeigt Ihnen, wo sich diese befinden, obwohl sie sich oft im hinteren Teil des Motorraums befindet, in der Nähe des Fahrers. Fügen Sie so viel Flüssigkeit hinzu wie nötig, um das "volle" Niveau zu erreichen.

Während des gesamten Prozesses, entweder Sie oder Ihr Assistent Muss Denken Sie daran, den Flüssigkeitsstand während dieses Vorgangs regelmäßig zu überprüfen. Wenn der Behälter leer ist, nimmt das System mehr Luft auf und fügt dem Problem hinzu, das Sie bereits versuchen zu lösen.

Schritt 2 - Drücken und halten Sie das Kupplungspedal

Während die Entlüftungsschraube noch fest sitzt, legen Sie die Pfanne unter die Entlüftungsschraube. Lassen Sie Ihre Assistentin mehrmals das Kupplungspedal pumpen und drücken Sie dann das Pedal bis zum Boden und halten Sie es fest (es ist sehr wichtig zu wissen, dass das frühzeitige Loslassen der Luft dazu führen kann, dass Luft über das Entlüftungsventil in das System gesaugt wird) ).

Schritt 3 - Öffnen Sie die Entlüftungsschraube

Lösen Sie die Entlüftungsschraube mit dem Schraubenschlüssel langsam um etwa eine halbe Umdrehung. Eine Mischung aus Flüssigkeit und Luft sollte aus dem Ventil kommen. Wenn sich die Strömung aus der Verschraubung verlangsamt, ziehen Sie die Entlüftungsschraube wieder an, bis sie fest sitzt und vollständig geschlossen ist, aber leicht wieder gelöst wird. An diesem Punkt kann Ihr Assistent das Kupplungspedal in die aufrechte Position zurückkehren lassen. Stellen Sie sicher, dass Ihr Assistent das Pedal nicht aufrichtet, bevor Sie die Schraube wieder angezogen haben, da dies dazu führen kann, dass mehr Luft in das System gesaugt wird.

Wiederholen Sie die Schritte 1 bis 3 mehrmals, bis keine Luft, sondern nur Flüssigkeit aus dem Ventil austritt (es sollte nicht spucken oder zischen). Geben Sie an dieser Stelle die Entlüftungsschraube eine Vierteldrehung, um sicherzustellen, dass sie sich nicht löst. Sie wollen weder die Schraube noch die Verschraubung überdrehen und abziehen, aber wenn sich die Entlüftungsschraube löst, verlieren Sie schnell Hydraulikflüssigkeit während der Fahrt.

Stellen Sie erneut sicher, dass der Behälter nach jeder Blutungsrunde ausreichend Flüssigkeit enthält, und füllen Sie ihn nach Abschluss des Vorgangs wieder auf den vollen Füllstand.

Wenn Sie fertig sind, testen Sie die Kupplung in einer Einfahrt oder auf einem Parkplatz, bevor Sie sie auf die Straße bringen. Wenn Sie die Zeit haben, nachdem Sie die Kupplung getestet haben, lassen Sie sie für eine Stunde oder so mit einem Stück Pappe unter dem Entlüftungsventil geparkt; Auf diese Weise können Sie sehen, ob etwas undicht ist. Ein paar Tropfen sind höchstwahrscheinlich nicht zu befürchten, da beim Ausbluten Rückstände verbleiben. Wenn Sie jedoch Pfützen feststellen, vergewissern Sie sich, dass Sie das Entlüftungsventil wieder vollständig angezogen haben.

Und da hast du es! Du hast gerade dein hydraulisches Kupplungssystem entlüftet und sehr wahrscheinlich dein Problem gelöst und dir ein paar Dollar auf dem Weg gespart!