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So prüfen Sie einen Kupplungsgeberzylinder

Ein Gang, in den man bei kaltem Motor nur schwer schalten kann, ist das erste Anzeichen für ein Kupplungsproblem. Wenn es schleift, wenn Sie versuchen, den Schalthebel in diesen Gang zu schalten, dann haben Sie wahrscheinlich mehr als nur Probleme mit dem Hauptzylinder. In diesem Artikel werden wir Ihnen ein paar Wege erklären, die Kupplung zu testen, um zu sehen, ob der Hauptzylinder Ihr Problem ist.

Schritt 1 - Heben der Vorder- und Rückseite

Zuerst werden Sie den Kupplungs- und Hauptzylinderbetrieb testen. Sie werden die Vorderseite des Autos in einem Winkel nach oben drücken, um zu simulieren, dass Sie über Nacht an einer Steigung geparkt sind.

Schritt 2 - Testen der Kupplung

Senken Sie das Fahrzeug und starten Sie es. Sofort ohne Umpumpen der Kupplung den Rückwärtsgang einlegen. Wenn es nicht gleich reingeht. Dies ist ein Anzeichen für einen schlechten Hauptzylinder. Machen Sie das gleiche am hinteren Ende des Fahrzeugs. Hebe es ungefähr einen Fuß hoch. Dadurch wird der Nehmerzylinder entlüftet. Senken Sie das Auto und testen Sie es, indem Sie es sofort nach dem Start in den Rückwärtsgang setzen. Wenn dies funktioniert, könnte es sein, dass der Slave etwas Flüssigkeit zurückhält und das Niederdrücken der Kupplung die Ringdichtung dehnt. Ein gutes Spülen des Systems sollte dafür sorgen.